О налоговых рисках при взаимодействие с экспедиторами, не зарегистрированными в системе "ГосЛог"

7 июня 2025 года Президент России подписал Закон № 140-ФЗ, который вносит изменения в ФЗ № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности». Одно из основных нововведений — появление обязательного электронного реестра экспедиторов, который начал функционировать с 1 марта 2026 года.

Реестр ведется в электронной форме на национальной цифровой транспортно-логистической платформе Российской Федерации "ГосЛог". Оператором платформы выступает федеральный орган, который занимается политикой и контролем в области транспорта.

Лицо, осуществляющее транспортно-экспедиционную деятельность, сведения о котором отсутствуют в реестре, несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

На основании п. 1 ст. 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Лицо, осуществляющее транспортно-экспедиционную деятельность на 1 марта 2026 года, обязано в течение 60-ти дней подать в федеральный орган, уполномоченный на ведение реестра уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности, уведомление о транспортно-экспедиционной деятельности, указанное в пункте 1 статьи 2.5 ФЗ от 30 июня 2003 года N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности".

Таким образом, действующие участники, осуществляющее транспортно-экспедиционную деятельность, обязаны подать уведомление о своей деятельности до 1 мая 2026 года. С 1 мая 2026 года осуществление деятельности без реестровой записи не допускается.

Компании, планирующие работать после 1 марта 2026 года, смогут осуществлять свою деятельность только после включения в реестр.

В этой связи, во избежание налоговых рисков, для заказчиков услуг важно проверять наличие экспедитора в реестре. Взаимодействие с экспедитором, который не зарегистрирован в реестре, будет свидетельствовать о том, что организация (ИП) не проявили должную осмотрительность при выборе контрагента.

Если экспедитор отсутствует в реестре, у налоговых органов могут возникнуть вопросы к правомерности оказанных услуг, закрывающим документам, расходам по налогу на прибыль и вычетам по НДС. Это может привести к доначислениям, требованиям пояснений и дополнительным проверкам.

Дополнительно следует отметить, что с 1 сентября 2026 года обязателен электронный документооборот. С этой даты транспортные накладные (ЭТрН), заказ-наряды, заявки, экспедиторские и другие сопроводительные документы будут оформляться только в электронном виде. Экспедиторы смогут обмениваться со своими контрагентами только электронными документами, которые будут передаваться через ГИС электронных перевозочных документов.